พนักงานนอกชายฝั่งลดลงกว่าหนึ่งในสามหลังจากเริ่มการปิดกั้น

หน่วยงานอุตสาหกรรมระบุว่าจำนวนคนที่ทำงานนอกชายฝั่งในทะเลเหนือลดลงมากกว่าหนึ่งในสามในช่วงเริ่มต้นของการปิดกั้นโคโรนาไวรัส ตัวเลขจาก Oil and Gas UK (OGUK) กล่าวว่าจำนวนพนักงานเฉลี่ยรายสัปดาห์ลดลงจาก 11,000 คนเหลือ 7,000 คนในช่วงเดือนมีนาคม

การหยุดขุดเจาะและการก่อสร้างทางวิศวกรรมกำลังถูกตำหนิเนื่องจากการสูญเสียงาน 4,000 ตำแหน่งอย่างกะทันหันแม้ว่าตัวเลขในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ก็พุ่งสูงสุดที่ 9,000 ในเดือนสิงหาคม OGUK กล่าวว่าจะเป็นปีหน้าก่อนที่จะสามารถระบุปริมาณผลกระทบของ Covid-19 ได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตามข้อบ่งชี้เบื้องต้นอธิบายว่า น่าเป็นห่วง

เพิ่มความวิบัติ

หน่วยงานในอุตสาหกรรมได้เรียกร้องให้รัฐบาลหน่วยงานกำกับดูแลและภาคอุตสาหกรรมทำงานร่วมกันเพื่อปกป้องงานซึ่งระบุว่าอาจมีค่าสำหรับการเปลี่ยนไปสู่เศรษฐกิจคาร์บอนที่ลดลง รายงานแรงงานประจำปี 2020 ระบุว่าการใช้งานโครงการรักษาผู้ติดเชื้อ Coronavirus ดูเหมือนจะสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในห่วงโซ่อุปทานน้ำมันและก๊าซ

ราคาน้ำมันและก๊าซที่อยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับการปิดกั้นที่เพิ่มเข้ามาในอุตสาหกรรม ดร. อลิกซ์ ธ อมผู้จัดการการมีส่วนร่วมและทักษะของพนักงาน OGUK กล่าวว่า ตัวเลขของเรายืนยันถึงผลกระทบในการดำเนินงานครั้งแรกของการปิดตัวในเดือนมีนาคมปีนี้โดยจำนวนคนงานนอกชายฝั่งลดลงอย่างมากในช่วงเวลาหนึ่งเดือนเนื่องจาก บริษัท ต่างๆลดจำนวนพนักงานขั้นต่ำใน การเสนอราคาเพื่อควบคุมการแพร่กระจาย

เรายังคงเห็นสัญญาณที่น่าเป็นห่วงอย่างมากสำหรับการจ้างงานในภาคนี้โดยการลดลงและการปราบปรามความต้องการพลังงานทั่วโลกอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมของเราเช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ในเศรษฐกิจวงกว้าง เธอกล่าวเสริมว่า การสรรหาและรักษาบุคลากรที่มีความหลากหลายและมีความสามารถจะเป็นสิ่งสำคัญในขณะที่เราทำงานเพื่อสนับสนุนความต้องการพลังงานของสหราชอาณาจักรทั้งในปัจจุบันและในบริบทคาร์บอนที่ต่ำลง

เมืองที่แตกสลายทำให้โรงแรมว่างเปล่าครึ่งหนึ่ง

การศึกษาใหม่พบว่าราคาห้องพักของโรงแรมในเมืองสก็อตแลนด์ลดลงอย่างรวดเร็วและด้วยห้องว่างจำนวนมากทำให้มีรายได้เพิ่มขึ้น แม้จะมีวัคซีนโควิด -19 แต่การกลับสู่ระดับ 2019 คาดว่าจะใช้เวลาสี่ปีโดยลอนดอนต้องดิ้นรนมากที่สุด ตลาดการเดินทางเพื่อธุรกิจอาจไม่มีวันฟื้นตัว โรงแรมในชนบทดูเหมือนจะทำได้ดีกว่ามากโดยผู้พักอาศัยชอบไปที่ไหนสักแห่งที่เงียบสงบและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอากาศบริสุทธิ์ริมทะเล หากคุณต้องการทานอาหารเย็นในร้านอาหารตอนนี้คุณโชคไม่ดี เว้นแต่ว่าคุณจะจองโรงแรมที่มีร้านอาหารที่คุณเลือกไว้

ฟังดูแพงที่ต้องจ่าย แต่อาจน้อยกว่าที่คุณคิดไว้มาก ราคาห้องพักลดลง นั่นเป็นข่าวดีสำหรับผู้ที่เต็มใจที่จะเสี่ยงภัยในการออกไปเที่ยวพักผ่อนในโรงแรมรวมถึงบางคนที่งานต้องการให้ทำเช่นนั้น เพื่อลดความเสี่ยงในการติดเชื้อโรงแรมจึงลงทุนในการเช็คอินและกุญแจแบบไม่ต้องสัมผัสเจ้าหน้าที่ดิจิทัลและอุปกรณ์โต้ตอบที่มีศักยภาพในการแสดงตลกในห้องของคุณ

แต่เป็นข่าวร้ายสำหรับผู้ประกอบการโรงแรม แม้ว่าผู้รับใบอนุญาตผับและเจ้าของร้านอาหารจะต้องเตือนถึงอันตรายร้ายแรงต่อธุรกิจของตน แต่โรงแรมก็มีรายละเอียดที่ต่ำกว่า ส่วนหนึ่งเป็นเพราะโรงแรมบางแห่งดำเนินไปได้ด้วยดีนับตั้งแต่มีการผ่อนคลายลง ด้วยการเข้าพักที่เฟื่องฟูโรงแรมในชนบทและอื่น ๆ อีกมากมายตามชายฝั่งทะเลที่ห่างไกลได้รับอัตราการเข้าพักที่ดีต่อสุขภาพ ในกรณีที่การจัดหาคนสัญชาติในสหภาพยุโรปกลายเป็นเรื่องยากมากตลาดแรงงานได้ส่งมอบทางเลือกมากมายสำหรับคนที่มีความสามารถจากที่บ้านเพื่อทำงานในทุกที่ที่มีงานรวมถึงสถานที่ที่อยู่ห่างไกล

เทศกาลโบนันซ่า

แต่มันเป็นเรื่องที่แตกต่างกันมากในโรงแรมในเมือง พวกเขามักพึ่งพาการเดินทางเพื่อธุรกิจตลอดทั้งสัปดาห์ แต่นั่นหมายถึงการประชุมและการประชุมซึ่งจะไม่เกิดขึ้น ในช่วงสุดสัปดาห์ตลาดพักผ่อนในเมืองจะเช็คอิน แต่สิ่งที่น่าสนใจสำหรับพวกเขามักจะเป็นดนตรีโรงละครสถานบันเทิงยามค่ำคืนและการช็อปปิ้ง PwC ซึ่งเป็น บริษัท ที่ปรึกษาทางธุรกิจได้เรียกใช้ตัวเลขและเผยแพร่ในวันนี้ในการคาดการณ์ปี 2020-21 ไม่น้อยไปกว่าที่เราคาดหวังจากเศรษฐกิจในปีนี้

ในเอดินบะระค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของการพักค้างคืนลดลงประมาณหนึ่งในสามในปีนี้เหลือ 70 ปอนด์ต่อห้อง ซึ่งยังคงทำให้เมืองนี้เป็นเมืองที่แพงที่สุดเป็นอันดับสามของสหราชอาณาจักรรองจากลอนดอนและไบรตัน การยกเลิกโบนันซ่างานเทศกาลประจำปีหมายความว่าเมืองหลวงของสก็อตแลนด์ได้รับความนิยมมากที่สุดจาก 24 เมืองที่สำรวจ นอกจากนี้ยังต้องพึ่งพาแขกจากต่างประเทศมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและพวกเขาก็ไม่ได้อยู่ด้วย

เมตริกที่อุตสาหกรรมใช้เรียกว่า RevPAR รายได้ต่อห้องว่าง นั่นส่งผลกระทบจากการที่ห้องว่างจำนวนมาก ในเอดินบะระจำนวนผู้เข้าพักในเดือนกรกฎาคมลดลงครึ่งหนึ่งจากปีก่อนเป็น 40% ดังนั้นเมื่อราคาลดลง RevPAR ก็ลดลง 63% ในเดือนกรกฎาคม คุณสามารถมั่นใจได้ว่าจะมีฤดูใบไม้ร่วงที่ยิ่งใหญ่กว่าในเดือนสิงหาคมที่ไม่ใช่เทศกาล

กลาสโกว์ขึ้นอยู่กับการประชุมการแบ่งเมืองตามสถานบันเทิงยามค่ำคืนและคอนเสิร์ตใหญ่ ๆ ราคาห้องพักเฉลี่ยผู้เข้าพักโดยเฉลี่ยต่ำกว่า 59 ปอนด์ จำนวนผู้เข้าพักลดลงเหลือเพียง 24% และ RevPAR อยู่ที่ 24 ปอนด์เท่านั้น โรงแรมในอเบอร์ดีนอยู่ในสภาพเปราะบาง แม้ว่าจะมีการขยายกำลังการผลิต แต่ในช่วง 6 ปีที่ผ่านมาพบว่าการใช้จ่ายในอุตสาหกรรมน้ำมันลดลงอย่างรวดเร็ว ไม่เคยเข้าใกล้เมืองสายพานกลางสำหรับตลาดพักในเมืองสุดสัปดาห์

การศึกษากิจกรรมประจำปีของ PwC ในเดือนกรกฎาคมปี 2019 เกิดขึ้นก่อนการเปิดศูนย์การประชุมใหญ่ของเมืองอีกครั้งหลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ ดังนั้นผลกระทบของวิกฤตโควิดในฤดูร้อนนี้จึงดูเหมือนจะน้อยลง จำนวนผู้เข้าพักลดลงจาก 65% ในเดือนกรกฎาคม 2019 เหลือ 44% ในปีนี้และ RevPAR ลดลงเพียง 1% เหลือ 55 ปอนด์

ธุรกิจตามปกติ

หากคุณสงสัยเกี่ยวกับ Dundee, Inverness, Stirling และ Perth คุณควรถาม PwC ซึ่งการศึกษานี้ไม่รวมถึงเมืองเล็ก ๆ ฉันเดาว่าพวกเขามีพื้นที่ห่างไกลในชนบทที่สามารถเข้าถึงได้มากกว่าและขึ้นอยู่กับสถานบันเทิงยามค่ำคืนและการเดินทางเพื่อธุรกิจน้อยกว่าดังนั้นพวกเขาจึงอาจไม่ได้รับความนิยมเท่าเมืองใหญ่ ๆ สิ่งนี้ทิ้งการคาดการณ์ของ PwC ไว้ที่ไหน ไม่ได้อยู่ในสถานที่ที่ดี หลังจากเกือบ 50 ปีของการสำรวจประจำปีนี้แนวโน้มไม่เคยแย่ลง

การเติบโตของจำนวนผู้เข้าพักทั่วสหราชอาณาจักรในปี 2564 คาดว่าจะอยู่ที่ 55% เพิ่มขึ้นจาก 42% ในปีนี้จนถึงเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา ดูเหมือนว่าสี่ปีจนกว่าตัวเลขการเดินทางจะฟื้นตัวสู่ระดับก่อนการระบาด ลอนดอนดูเหมือนจะได้รับความนิยมมากที่สุดโดยมีความจุมากมายโดยมุ่งเป้าไปที่จำนวนผู้เข้าชมจำนวนมากจากทั่วโลกและทั่วสหราชอาณาจักรทั้งเพื่อธุรกิจและการพักผ่อน

รายได้ต่อห้องว่างคาดว่าจะลดลงต่ำกว่า 29 ปอนด์ในปีนี้ลดลง 100 ปอนด์ หากวัคซีนพิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จการคาดการณ์ในปี 2564 จะเพิ่มขึ้นเป็น 65 ปอนด์ แต่การสร้างความเชื่อมั่นและการฟื้นตัวเนื่องจากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าไม่ยอมใช้จ่ายจะใช้เวลานานกว่ามาก สำหรับการเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจตอนนี้เราต้องคุ้นเคยกับ Teams, Zoom และ FaceTime มากขึ้นบทบาทของการประชุมและการประชุมแบบตัวต่อตัวอาจไม่มีวันฟื้นตัว

นี่หมายความว่าอุตสาหกรรมจะต้องทำอย่างไรเพื่อความอยู่รอดและการชนะธุรกิจกลับคืนมา ฉันตั้งใจจะกลับไปที่คำถามนั้นอีกไม่นานพร้อมกับหลักฐานล่าสุดเกี่ยวกับความชอบของผู้เยี่ยมชมที่เป็นไปได้และเรียกร้องให้มีเมนูลดภาษีราคาแพง

การเปลี่ยนแปลงของระบบเศรษฐกิจโรงงานภายในเม็กซิโก

การปรับเปลี่ยนรูปแบบการทำธุรกิจที่ส่งผลอย่างรวดเร็ว

การเจรจาเพื่อแก้ไขปัญหาอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ยาวนานที่สุดในรอบหลายทศวรรษได้เกิดขึ้นในเมืองดีทรอยต์เป็นเวลา 24 วัน แต่ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในตารางตอนนี้หมุนรอบสิ่งที่เกิดขึ้นในเม็กซิโก

สหภาพยูไนเต็ดออโตเวิร์กเกอร์สยูเนี่ยนซึ่งมีสมาชิกเกือบ 50,000 คนถูกโจมตีจากเจนเนอรัลมอเตอร์สตั้งแต่วันที่ 16 กันยายนที่ผ่านมาก่อนหน้านี้ได้เปลี่ยนงานจากโรงงานในเม็กซิโกไปเป็นพืชในสหรัฐอเมริกา แต่มันก็เป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าในปีนี้หลังจากที่จีเอ็มประกาศแผนการที่จะปิดสี่พืชสหรัฐ ในขณะที่เรื่องอื่น ๆ ได้รับการแก้ไขยังคงมีช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างทั้งสองในจุดนั้น

สายการประกอบ, โอไฮโอและโรงงานส่งในวอร์เรน, มิชิแกนและบัลติมอร์  ได้หยุดการผลิตแล้วในขณะที่สายการประกอบ ในดีทรอยต์มีกำหนดจะปิดในต้นปีหน้า สหภาพต้องการให้พืชเหล่านี้มีชีวิตอยู่ได้ด้วยการเปลี่ยนการผลิตจากเม็กซิโก
เทอร์รี่ดิตเตสหัวหน้าเจ้าหน้าที่เจรจาของ ได้ส่งอีเมลไปยัง สมาชิกสหภาพแรงงานในวันอังคารว่าการที่จีเอ็มปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดในการเจรจา

จากข้อความที่เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นมา

“ เราได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าไม่มีความมั่นคงในหน้าที่การงานสำหรับเราเมื่อมีการผลิตผลิตภัณฑ์จีเอ็มในประเทศอื่นเพื่อจุดประสงค์ในการขายผลิตภัณฑ์เหล่านี้ในสหรัฐอเมริกา” เขากล่าว “เราเชื่อว่ายานพาหนะที่จีเอ็มขายที่นี่ควรสร้างที่นี่เราไม่เข้าใจการคัดค้านของจีเอ็มกับข้อเสนอนี้การสร้างยานพาหนะระดับโลกมากขึ้นในสถานที่  ของเราเป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับสมาชิกครอบครัวของเราชุมชนของเรา และจีเอ็ม ”

  • สหภาพยังคงเจรจาต่อรองในเรื่องอื่น ๆ รวมถึงค่าจ้างการแบ่งปันผลกำไรและการใช้แรงงานชั่วคราวของจีเอ็ม แต่ กล่าวว่า “ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจในข้อตกลงนี้จะไม่มีความหมายอะไรเลยหากไม่มีความมั่นคงในการทำงาน”
  • ในสัญญาล่าสุดผู้ผลิตรถยนต์ได้เสนองานรักษาความปลอดภัยให้กับสหภาพโดยสัญญาว่าจะลงทุนในโรงงานรวมทั้งวางแผนที่จะสร้างยานพาหนะเฉพาะในโรงงานเฉพาะ จีเอ็มกล่าวว่าข้อเสนอในปัจจุบันรวมถึงแผนการลงทุนมากกว่า 7,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในโรงงานในสหรัฐอเมริกาซึ่งจะสร้างหรือปกป้องงานประมาณ 5,400 ตำแหน่ง
  • จีเอ็มกล่าวว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่ขายในสหรัฐอเมริกานั้นสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่มันไม่ได้ให้จำนวนรถยนต์ที่สร้างในเม็กซิโก บริษัท ชี้ให้เห็นว่ามีโรงงานสี่แห่งในเม็กซิโกเมื่อเทียบกับ 29 ในสหรัฐอเมริกา ไม่นับสี่ที่กำลังวางแผนที่จะปิด นอกจากนี้ยังกล่าวว่าได้เสนอ “การแก้ปัญหา” สำหรับ และ พืช
  • ข้อมูลที่ออกโดย จากวอร์ดรายงานแสดงให้เห็นยานยนต์จีเอ็ม ผลิต 834,000 คันและรถบรรทุกในเม็กซิโกเมื่อปีที่แล้วประมาณ 30% ไครสเลอร์ และประมาณสามจำนวนรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยมีฟอร์ดโดยรวมแล้วมียอดขายประมาณ 3 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาเมื่อปีที่แล้ว

นอกจากโรงงานทั้งสี่แห่งแล้วสหภาพยังมีความกังวลว่าโรงงานจีเอ็มอื่น ๆ อาจมีความเสี่ยงที่จะถูก ปิดตัวลงโดยไม่ย้ายการผลิตกลับไปยังสหรัฐอเมริกาจากเม็กซิโก รองประธานฝ่ายอุตสาหกรรมแรงงานและเศรษฐศาสตร์จากศูนย์วิจัยยานยนต์ของมิชิแกนกล่าวว่าด้วย และ ยังคงอยู่ในสมการโรงงานของจีเอ็มดำเนินงานอยู่ที่ประมาณ 68% ของกำลังการผลิต หากไม่มีพวกเขามันจะสูงกว่า 80% ของกำลังการผลิตของสหรัฐเธอกล่าว

“คุณต้องการอยู่ในช่วง 85% ถึง 90%” เธอกล่าว ยานพาหนะของจีเอ็มกำลังสร้างในเม็กซิโกเป็นหนึ่งในยอดขายที่ดีที่สุด รถปิคอัพ  ของยานพาหนะเหล่านั้นมีเพียง เท่านั้นที่ผลิตในโรงงานของสหรัฐฯ สิ่งเหล่านี้ กำลังทำงานอยู่ตลอดเวลาในสามกะที่เปลี่ยนมาเป็นรถปิคอัพ สร้างขึ้นเฉพาะในเม็กซิโก สร้างขึ้นในเม็กซิโกและเกาหลีใต้และ นั้นสร้างขึ้นในเม็กซิโกและแคนาดา

นอกจากนี้จีเอ็มยังจ่ายค่าแรงให้กับพนักงานในเม็กซิโกเพียงเศษเสี้ยวของมากกว่า 30 ดอลล่าห์ ต่อชั่วโมงที่สมาชิก รุ่นเก๋าทำที่โรงงานของสหรัฐ